某氏の車検

かなりUPが遅くなりましたが、某氏の車検です。

あちこちやられております。。。



ブローバイも詰まっております。。。。ので。。。。



さようなら。。。。。



わ。。。。。。おぉぉぉぉぉ。。。。




アウト。。。。



固着。。。。



ブレーキシューも斜めに減ってました。



ブレーキローターもサビサビでアウトですね。。

車検その2

第1陣

ロータスヨーロッパの部品の第1陣が無事に到着しました。
まだまだ作業は先になりますが、ひと安心です。

２４日入庫で・・・・

『車検がまもなく切れるんですけど・・・・』とお電話頂き
『いつが期限ですか？』と４６
『２５日です。。。。。。』Ｋ様
『すぐ入庫してください。。。。』と４６
『年内に何とかなりますか？』Ｋ様
『やってみます。。。。。』と４６



そんな訳で２４日の昼過ぎに入庫しました。
速攻でジャッキアップして下回り、エンジンルームをスチーム洗浄してから
整備作業を開始しました。



エンジンオイルは。。。。ゲージで見ると何だか白っぽい。キレイなのか？いやいや違う
とりあえず抜いてみると衝撃の色に。。。。決してコーヒーにミルクを入れたのではありませんよ。
エンジンオイルです。シバレた時に こんなんでよくオイルが凍らなかったよね。。。
クーラントが混ざったのか調べたけど、圧をかけても量も減って無いし、圧も下がらないから
何でしょうね？
ちょい乗りしかしなくてオイル交換もまめにしてなかったからでしょうか。。。



リアブレーキ、ハブベアリングを整備してシャシブラックを塗ってフロントセクションへ。。。。
ブレーキパット、ローターも減っていたので交換、ハブベアリングもオーバーホールして
ラックブーツ左右交換して、ナックルジョイントのブーツも交換して。。。。順調かと思いきや
見事に破断しております。これはどうしよう～んん。。。以前に仮で無理やり溶接したようですが
完全に破断寸前ですので、きっちり溶接しないと危ないので急遽ラジエターを外して溶接することに。



とりあえず、もう２度と同じ作業をしなくていいように溶接を重ねました。。。。
見た目は非常に汚いですが。。。
高年式車に多いと思いますね。過去にも見たことがありました。なぜでしょうね？



ついでに反って削れていたラジエターファンもＧｏｏｄＵｓｅｄに交換しました。



何だかんだ色々作業してようやく整備は完了しましたので、車検屋さんに電話したら
『持って来なよ』と優しいお言葉が。。。早速積車に乗せてガタガタ、ツルツルの悪路で
渋滞の中持って行きました。　何とか間に合いそうです。。。。

メキシコビートル

度々修理で入庫するビートルです。
2003年式のインジェクションです。エンジンルームが狭いですね。。。
この度は初めてウチに車検で入庫です。下回りなどスチーム洗浄して綺麗に洗ってから整備に入ります



記録簿を拝見して所、今まであまり整備して無さそうな感じですね。

フロントハブベアリングもサビ気味でしたので、洗ってみました…
多少焼け気味に見えますが ここはオメガグリスに頑張ってもらう事にします。





バップレートもサビサビだったのでシャシと共に塗装しました。



リアブレーキもホイールシリンダーからのオイル漏れや固着やサビが酷いです。



ライニング（ブレーキシュー）はリベットが出てる部分と画像の様に割れてる部分が…((((；ﾟДﾟ)))))))


ホイールシリンダー、ライニングを新品に交換してバックプレートを塗装してグリスを塗って組み付けしました。