噴射

ボケた画像ですいません。
ディカバリーのエキスパンションタンクが破損クーラントが噴出！！
外して洗剤をかけてエアを入れたらブクブク。。。。。
修理不可と判断しましたので、交換です。

ドナドナ

遠路はるばるドナドナされて来ました。冷却水漏れで、オーバーヒート気味。
どうやらウォーターポンプから漏れている様子です。




少し先ですけど、車検もついでに取るようですので洗車から・・・。
湯気で工場内はモックモク((((；ﾟДﾟ)))))))いかに工場内が寒いか。。。。



早速冷却系を一新していきます。
ラジエター、ラジエターキャップ、電動ファンブッシュ、問題のウォーターポンプ、サーモスタット、
ヒーターホース、ヒータージョイント、ファンベルトは交換です。
ファンベルトテンショナーはまだ使えそうでしたのでグリスを入れ替えで。
ファンブレードもキレイに洗ったら使えそうでしたので、再使用です。




ヒータージョイントですが、まだ使えそうに思われますが、最近ここが経年劣化で折れる事案が
増えて来ましたので、ステンレス製に交換です。
96年式まではヒーターバルブが外付けですので1箇所、97年式以降はヒーターバルブが室内ですので2箇所です。






エアフィルターも赤に変えて完成です。後は車検整備ですね。

パンク

パンクといってもタイヤでは有りません。
ヒーターホース同士を繋ぐジョイントが経年劣化でボロボロになってしまいます。



こちらのサビにも強いステンレスジョイントパイプに交換しました。

そろそろ

ヒーターコアがダメになるミニが多くなってきますね。
ちょっと値段が張りますが、いい社外製があります。タートルトレーディグさんの
ヒーターコアです。
北海道などの北国では、ヒーターは必須です。死活問題にもなりかねません。
冬の融雪剤混じりの外気を吸って、純正のアルミ製はボロボロの白い粉状に腐食します。
ステンレスや銅製だとその心配は無いので、ウチではお勧めしております。

最近

こちらのホースジョイントがポッキリ折れてラジエター液が漏れ漏れになってしまう車両が
増えつつあります。純正は樹脂で出来ております。
対策品は多少高価ですが、ステンレス製が出ておりますのでそちらに交換します。
金属なのでポッキリって事は無いはずです。